Ünnepélyes gálaműsor keretében mutatták be a 47. Magyar Kerékpáros Körverseny útvonalát február 3-án, a Budapest Music Centerben. A 2026-os viadal ezúttal Dél-Magyarországra fókuszál: a mezőnyre 829 kilométer vár Gyula és Veszprém között.

A rendezvény házigazdája, Székely Dávid, az M4 Sport csatornaigazgatója köszöntötte a vendégeket, majd a sportág legendái léptek színpadra. Eisenkrammer Károly, a Tour de Hongrie főszervezője életműdíjjal tüntette ki Andó János, Schneider Konrád és Hirth István edzőket – mindhárman meghatározó alakjai voltak az elmúlt évtizedek magyar kerékpársportjának. A három szakember olyan városokat képvisel, amelyek a 2026-os körversenyen is kiemelt szerepet kapnak: Békéscsabát, Szekszárdot és Pécset.

A sportvezetők a kerékpársport jövőjéről beszéltek

Schmidt Gábor helyettes államtitkár hangsúlyozta, hogy a Tour de Hongrie mára a magyar sportélet egyik kiemelkedő eseményévé vált, amely nemcsak a versenyzők teljesítményét, hanem Magyarország szépségeit is bemutatja a világnak.

Révész Máriusz, Aktív Magyarországért felelős államtitkár kiemelte: az elmúlt években 228 pumpapálya épült országszerte, ami várhatóan tovább növeli a kerékpározó gyerekek számát. Mint mondta, fontos, hogy a következő időszakra világos célokat tűzzenek ki a sportág fejlesztésében.

A Magyar Kerékpáros Szövetség elnöke, dr. Schneller Domonkos arról beszélt, hogy a nemzeti körversenyek sikeréhez elengedhetetlen az állami támogatás. Hozzátette: a szövetség célja, hogy minél több magyar versenyző kapjon lehetőséget a mezőnyben, és bízik benne, hogy idén is sok hazai bringás állhat rajthoz.

Bringasuli és Nagy Rajt – társadalmi felelősségvállalás a középpontban

A gálán bemutatták a Tour de Hongrie egyik legfontosabb társadalmi programját is. Abelovszky Tamás, a Bringasuli projektvezetője elmondta: a kezdeményezés célja, hogy 2026-ig tízezer 4–6. osztályos diák közlekedésbiztonsági oktatásban részesüljön. A programhoz továbbra is várják a pedagógusok jelentkezését.

A május 12-i csapatbemutató és a másnapi nyitószakasz rajtja Gyulán, a Gyulai Vár lábánál kap helyet – erről dr. Görgényi Ernő polgármester beszélt.

Új városok, új lendület

Az útvonal részleteit Eisenkrammer Károly ismertette. Mint mondta, évről évre egyre nagyobb kihívás újítani, de az új helyszínek bevonása mindig friss lendületet ad a szervezésnek. Úgy véli, a Tour de Hongrie olyan településekre is visszatér, ahol komoly hagyománya van a kerékpársportnak, és a helyiek nagy lelkesedéssel fogadják majd a mezőnyt.

A gála végén a két regnáló magyar bajnok, Pelikán János és Dina Márton is megosztotta gondolatait az idei útvonalról.

A 2026-os Tour de Hongrie a Magyar Kerékpáros Szövetség, a Vuelta Sportiroda és a Nemzeti Rendezvényszervező Ügynökség együttműködésében valósul meg, az Aktív Magyarország program és a Honvédelmi Minisztérium támogatásával.

Érdekességek az idei útvonalról

• 829 km össztáv, közel 5500 méter szintkülönbséggel.
• Az első három nap a sprintereknek kedvez, sík és gyors szakaszokkal.
• A negyedik etap a királyszakasz, egyetlen hegyi befutóval.
• Az ötödik, dombos szakasz kiszámíthatatlan befutót ígér a hullámzó terep miatt.
• A mezőny 70 települést és 7 vármegyét érint: Békés, Jász-Nagykun-Szolnok, Bács-Kiskun, Tolna, Somogy, Baranya és Veszprém.
• 15 gyorsasági részhajrá vár a versenyzőkre, ahol bónuszmásodperceket is gyűjthetnek (3, 2 és 1 másodperc az első háromnak).

1.szakasz (Gyula – Békéscsaba, 143 km)
Rajt: 2026. május 13. (szerda) 13:20, Gyulai Vár

Befutó: ~16:30, Békéscsaba, Bajza utca

Szintemelkedés: 109 m

A 2026-os Magyar Kerékpáros Körverseny útja a „Viharsarokból” indul. Gyuláról Kétegyháza, majd Békéscsaba felé veszi az irányt a karaván, hogy aztán Doboz irányából térjen vissza a Nagy Rajt helyszínére. A mezőny 2,5 kör után Békéscsabán ér célba. A 143 kilométeres, teljesen sík etapot a szél teheti igazán kaotikussá, de vélhetően a sprinterek harcolhatnak majd az idei TdH első sárga trikójáért.

Gyula első alkalommal ad otthont egy Tour de Hongrie szakasz rajtjának vagy befutójának. A történelmi fürdőváros és üdülőközpont egyik legismertebb látnivalója, a Gyulai Vár biztosíthat festői hátteret nemcsak a rajtnak, de május 12-én a csapatbemutatónak is. Az irodalmi Nobel-díjas Krasznahorkai László szülővárosában két gyorsasági részhajrára is sor kerül.

Békéscsaba immár tizedik Tour de Hongrie etapjának adhat otthont. A magyar kerékpársport egyik nagy történelmi bástyája 1935-ben csatlakozott be a verseny körforgásába, 3 rajt és 6 befutó mellett a verseny eddigi utolsó csapatidőfutamát is itt rendezték. Békés vármegye székhelyén legutóbb 2005-ben járt a mezőny, ekkor a német bajnok Gerald Ciolek győzött.

2.szakasz (Szarvas – Paks, 202 km)

Rajt: 2026. május 14. (csütörtök) 13:00, Szarvasi Vízi Színház

Befutó: ~17:30, Paks, Kishegyi út

Szintemelkedés: 338 m

Május 14-én egy újabb város debütál a Tour de Hongrie házigazdájaként. Szarvasról nyugat felé veszi az irányt a mezőny, mely három gyorsasági részhajrát követően Kalocsánál szeli át a Dunát. A szakasz fináléjában előbb a verseny első kategorizált emelkedője, majd egy helyenként 7%-os meredekségű paksi utolsó kilométer nehezítheti a sprinterek dolgát.

A Szarvasi Vízi Színház méltó hátteret biztosít majd a Tour de Hongrie első szarvasi szakaszrajtjához. A Holt-Körös partján, az arborétum szomszédságában egy kisebb lassúrajtkört is megtesz majd a mezőny, mielőtt Békésszentandrás irányába elhagyja a várost.

Paks második alkalommal látja vendégül a körversenyt, 2017-ben a harmadik szakasz rajtját rendezték Tolna vármegye legnagyobb területű városában – akkor a finn Matti Manninen nyerte a ceglédi befutót. Paks célállomásként ugyanakkor újoncnak számít, így mindenki számára újdonság lesz az Újtemplom utca és a Kishegyi út rövid, de meredek kaptatója.

3.szakasz (Kaposvár – Szekszárd, 152 km)

Rajt: 2026. május 15. (péntek) 13:00, Kaposvár Aréna

Befutó: ~16:30, Szekszárd, Szent István tér

Szintemelkedés: 1080 m

Egy újabb mezőnyhajrával kecsegtető nap vár a sprinterekre május 15-én. A Tour de Hongrie 3. szakasza Kaposvárról indul, majd egy rövid zselici kört követően kelet felé folytatódik. A szekszárdi befutó előtt 152 km, három gyorsasági és két hegyi részhajrá, illetve több mint 1000 méter szintemelkedés vár a versenyzőkre.

Kaposvár négy rajttal és öt befutóval a háta mögött már rutinos Tour de Hongrie-résztvevőnek számít, a város tizedik szerepvállalása előtt ráadásul a Giro d’Italiát is fogadta már: a 2022-es Grande Partenza során a harmadik szakasz rajtolt a Dunántúl egyik legfontosabb központjából. Csaknem 100 évvel ezelőtt, 1935-ben már befutót rendeztek a Kapos folyó partján, mely legutóbb 2023-ban volt rajtvárosunk.

Szekszárd a hazai kerékpársport egyik legfontosabb bölcsője. Tolna vármegye központja olyan rangos versenyeknek adott otthont az elmúlt években, mint a Gemenc Nagydíj, a Tour de Hongrie azonban az elmúlt 23 évben elkerülte a várost. A borairól is híres szekszárdi lankákon mindössze négy alkalommal járt eddig a peloton, legutóbb az ukrán Mihail Csornij győzött itt 1993-ban.

4.szakasz (Mohács – Pécs, 188 km)

Rajt: 2026. május 16. (szombat) 12:00, Mohács, Deák tér

Befutó: ~16:30, Pécs, Állatkert

Szintemelkedés: 2080 m

A 2026-os Tour de Hongrie legnehezebb etapjára május 16-án kerül sor. A mohácsi rajtot követően egy újabb, a Tour de Hongrie által ritkán látogatott régió, a Villányi-hegység felé kanyarodik a mezőny. A Villány-Harkány-Siklós hurkot követően érkeznek meg a versenyzők Pécsre, ahol a rettegett Bárány út meredekét négyszer is le kell küzdeniük, mielőtt az Állatkert előtt célba érnének. A 188 km hosszú, több mint 2000 méternyi szintemelkedést tartalmazó etap kulcsfontosságú lesz az összetett győzelem szempontjából.

Mohács 2026-ban történelmi emlékévet ír: kerek 500 évvel ezelőtt került sor a magyar történelem egyik legfontosabb ütközetére, a mohácsi csatára. A város Gyula és Szarvas mellett a harmadik olyan település az idei kiírásban, amely korábban még sosem adott otthont Tour de Hongrie-rajtnak vagy befutónak.

Pécs a Magyar Körverseny legtapasztaltabb házigazdája 2026-ban: az idei már a 14. befutó lesz a Mecsek lábánál, mely 8 rajtnak is otthont adott korábban. Az 5 km hosszú lapisi emelkedő, benne a csaknem 2 kilométeres és 11%-os meredekségű Bárány úttal a legnehezebb hegy az útvonalban. A városi körpálya ráadásul duplán díjazza a támadó szellemű versenyzőket: a Széchenyi téren két gyorsasági részhajránál is gyűjthetnek bónuszmásodperceket az összetett esélyesek. Baranya vármegyeszékhelyén két alkalommal rendeztek eddig hegytetős befutót: 2023-ban Marc Hirschi, egy évvel később pedig Wout Poels aratott diadalt az Állatkert előtt.

5.szakasz (Balatonalmádi – Veszprém, 144 km)

Rajt: 2026. május 17. (vasárnap) 13:00, Balatonalmádi, Wesselényi Strand

Befutó: ~16:30, Veszprém, Jutasi út

Szintemelkedés: 1870 m

Egy kiszámíthatatlan, karakterében leginkább belga egynaposokra emlékeztető etappal zárul a 47. Magyar Kerékpáros Körverseny május 17-én. A helyszín „Európa sportfővárosa” lesz – a kitüntetett címet ugyanis Veszprém és a Balaton régiója nyerte el 2026-ban. A versenyzőknek kétszer Szentkirályszabadja (2,1 km; 5,6%), majd négyszer a Gella (3,6 km; 5,4%) meredekét kell leküzdeniük Balatonalmádi és Veszprém között. A mindössze 144 kilométeres szakasz rövid távja ellenére is csaknem 2000 méternyi szintemelkedést tartogat, a három gyorsasági részhajrával együtt pedig ideális terepet kínál a korai támadásokhoz.

Balatonalmádi a Balaton északi partjának egyik legfontosabb turisztikai központja. A város korábban egyetlen alkalommal adott otthont szakaszrajtnak: 2018-ban a siófoki prológot követő első szakasz indult a „magyar tenger” északkeleti csücskéből.

Veszprém az egyetlen olyan település az idei útvonalban, amely 2025-ben is a Tour de Hongrie házigazdája volt. „A királynék városában” eddig négy prológot, négy rajtot és két befutót rendeztek. Prológon Remák Zoltán (2005), mezőnyszakaszon Valter Tibor (1996) győzött itt legutóbb.